美企:这次可能要落后于中国

彭博社报道截图  随着5G技术发展势头迅速加快,全球5G竞赛升温速度也比预期来的要快。多个国家都在围绕5G展开竞争,力争在该技术领域取得领先,最明显的是美国和中国。美媒报道称,美国芯片制造商敦促美国和其他西方国家政府更快地采用5G技术,否则可能会彻底落后于中国。

  据美国彭博新闻社8月2日报道,在争夺5G技术领先地位的战役中,中国运营商正全速前进,力争成为第一个大规模实现5G网络的国家。这将有助于实现中国在工厂自动化、机器人和自动驾驶等行业占据主导地位的雄心。

  报道称,虽然美国已经在芝加哥等城市提供5G服务,但中国未来5年将在规模上逐步领先。

  2020年后,中国将逐渐占据全球5G接入服务的三分之一,柱状图中灰色部分为中国,黄色为美国。图片来源:彭博社报道截图  这种规模优势也反映在中国的5G技术研发方面。

  包括华为、中兴在内的中国最大的几家通讯企业已经在5G技术相关专利方面确立了领先地位。哈佛商学院经济学家沙恩·格林斯坦(Shane Greenstein)表示, “中国私企在数字技术领域有着令人钦佩的记录”。

  华为创始人任正非接受中国体采访时表示,华为的5G技术上至少领先竞争对手两三年。

全球5G专利数量排名图中,华为公司排名第一,中兴公司第三。图片来源:彭博社报道截图  文章称,制定5G标准的好处有助于中国技术走出国门。

  “5G是重塑产业的基础和催化剂,”德勤咨询公司电信研究主管保罗·李(Paul Lee)说。“成为先行者的好处是,你可以在此基础上建立商业模式,并将其出口到其他国家。”

  高通公司的焦虑

  中国在5G领域的优势,也引发了美国企业的焦虑。

  据美国汽车新闻网8月1日报道,芯片制造商高通公司正在敦促美国和其他西方国家政府更快地采用5G技术,否则可能会落后于中国。

  高通公司表示,中国计划使用5G技术实现车辆间通话,这可能导致美国在自动驾驶汽车研发以及商用方面落后。

美国汽车新闻网报道截图  高通高级副总裁帕特里克·利特尔(Patrick Little)在接受采访时说,中国将“比我们更快地拯救数百人,甚至数千人的生命,因为我们还在摸索,以确定哪种标准最适合西方世界的长期路线图”。

  高通和100多家公司正在推动监管部门采纳名为C-V2X的行业标准。该标准是一种基于5G的移动通讯工具,能够使车辆和基础设施相互传送实时交通数据,减少事故。

  2017年10月,中国就宣布计划使用C-V2X标准,并专门为车联网汽车留出无线电波波段。世界5G汽车协会(5G Automotive Association)预测,中国将率先推出能够上路行驶的C-V2X汽车。

  虽然中国的自动驾驶研发还落后于美国,但是中国公司已经开始与一些汽车制造商开发相关的5G应用。

  中兴正在对自动驾驶汽车进行5G测试,并已与奥迪中国子公司合作开发“车联网”技术。在机器人领域,中兴通讯正与互联网巨头百度和新松机器人公司合作开发5G应用。


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